Robert Bosch

Contesto e storia

Robert Bosch nacque ad Albeck, nell'Alta Svevia vicino a Ulma, uno di dodici figli. Dopo aver frequentato la 'Realanstalt' di Ulma e completato un apprendistato come costruttore di strumenti di precisione, lavorò in diverse aziende, tra cui C. & E. Fein e Schuckert & Co., e studiò sotto la guida del professor Wilhelm Dietrich presso l'Università Tecnica di Stoccarda. Nel 1884 salpò per gli Stati Uniti, lavorando per Thomas Edison e Sigmund Bergmann a New York, e in seguito per Siemens Brothers a Londra. Il 15 novembre 1886 aprì la sua 'Officina di meccanica di precisione e ingegneria elettrica' a Stoccarda.

Nel 1887, Gottlieb Daimler chiese a Bosch di costruire un dispositivo simile a un magnete a bassa tensione per accendere la miscela aria-carburante in un motore a quattro tempi. Bosch produsse quattro dispositivi e negli anni successivi ne costruì centinaia per fabbriche di motori a gas. Nel 1893, Frederick Richard Simms collaborò con Bosch per adattare il magnete ai veicoli a motore, portando a una dimostrazione di successo su un triciclo de Dion nel gennaio 1898. Seguirono ordini da Daimler e, nel 1900, il magnete fu utilizzato nei motori Zeppelin. L'azienda si espanse a livello globale, aprendo il primo ufficio vendite negli Stati Uniti nel 1906 e una fabbrica nel 1910; nel 1913, l'88% delle vendite proveniva dall'estero.

Lo sapevi?

• Robert Bosch era uno di dodici figli; suo nipote era il futuro premio Nobel Carl Bosch.
• Bosch introdusse la giornata lavorativa di otto ore nella sua azienda, uno dei primi industriali in Germania a farlo.