George Stephenson
英国工程师；开创了铁路运输和标准轨距。
乔治·斯蒂芬森（1781年6月9日－1848年8月12日）是英国土木工程师和机械工程师。被誉为'铁路之父'，维多利亚时代的人视其为勤奋进取和追求进步的典范。他选定的轨距，有时被称为'斯蒂芬森轨距'，是4英尺8.5英寸（1.435米）标准轨距的基础，为世界上大多数铁路所采用。
Quick Facts
- Born
- 9 June 1781
- Died
- 12 August 1848
- Field
- Civil engineering, mechanical engineering
- Nationality
- English
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背景与渊源
乔治·斯蒂芬森于1781年6月9日出生在诺森伯兰郡的威拉姆，是罗伯特和梅布尔·斯蒂芬森的第二个孩子，父母均不识字。他直到18岁才学会读写，当时他付费上夜校学习。他曾担任制动员，后来成为基灵沃斯煤矿的机械师。1815年，他意识到明火会导致矿井爆炸，于是试验了一种安全灯。尽管缺乏科学知识，他设计了一种带有微小气孔的灯，可以防止火焰外泄。当地委员会澄清了他剽窃汉弗莱·戴维创意的指控，下议院委员会后来认定他对这项发明拥有同等权利。这次经历使斯蒂芬森终生不信任伦敦的理论专家。
斯蒂芬森于1814年设计了他的第一台机车，命名为'布吕歇尔'，可牵引30吨煤炭以4英里/小时的速度行驶，是首台成功的轮缘粘着式机车。他建造了许多其他机车和铁路。由他的公司罗伯特·斯蒂芬森公司制造的'运动一号'是1825年在斯托克顿与达灵顿铁路上首台载客的蒸汽机车。他还建造了世界上第一条使用机车的城际公共铁路线——利物浦与曼彻斯特铁路，于1830年开通。