Empty Garbage

Contexto e história

A história da coleta de lixo autopropelida começou em 1897, quando o Conselho Distrital de Chiswick encomendou caminhões da Thornycroft Steam Wagon and Carriage Company. Eles foram descritos como carros basculantes a vapor com um design de carroceria específico para 'a coleta de poeira e lixo doméstico'. Na década de 1920, caminhões com carroceria aberta causavam odores desagradáveis e queda de resíduos, levando a uma mudança para veículos cobertos, primeiro na Europa e depois na América do Norte. Um grande desafio era levantar o lixo até a altura dos ombros; soluções do final da década de 1920 incluíam compartimentos redondos com parafusos sem-fim, seguidas pelo eficiente sistema de funil de 1929, que usava cabos para puxar o lixo para dentro. Em 1937, George Dempster inventou o sistema Dempster-Dumpster, introduzindo contêineres com rodas que eram mecanicamente inclinados para dentro dos caminhões e popularizando a palavra 'dumpster'. A indústria revolucionou novamente em 1938 com o Garwood Load Packer, que implementou uma prensa hidráulica para compactar o conteúdo, dobrando a capacidade. Em 1955, o Dempster Dumpmaster introduziu a primeira carregadeira frontal, embora elas só se tornassem comuns na década de 1970, junto com contêineres menores com rodas.

Guia do leitor

Os caminhões de lixo são categorizados por seus métodos de carregamento: carregadeiras frontais, carregadeiras traseiras e carregadeiras laterais. As carregadeiras frontais atendem estabelecimentos comerciais usando grandes contêineres chamados 'dumpsters', levantando-os por meio de garfos motorizados na frente do caminhão. Uma vez levantados sobre o veículo, o contêiner vira de cabeça para baixo para despejar o lixo em um funil, onde uma parede móvel hidráulica o compacta. Modelos mais novos apresentam hidráulica 'pack-on-the-go' para tempos de rota mais rápidos. As carregadeiras traseiras aceitam sacos ou contêineres jogados em uma calha traseira, geralmente usando sistemas de corrente para virar grandes carrinhos. Compactadores traseiros modernos usam uma lâmina compactadora pontiaguda para quebrar itens volumosos antes de comprimi-los contra uma parede móvel. Os sistemas de compactação comuns incluem o 'sweep and slide' (lâmina pivotante em um carro deslizante) e o 'swing link' (mecanismo tipo pêndulo). As carregadeiras laterais, carregadas manualmente ou por braços robóticos, são ideais para contêineres com rodas. As carregadeiras laterais automatizadas (ASLs) exigem apenas um operador e usam carrinhos padronizados para reduzir os riscos de lesões. Alguns sistemas exclusivos combinam uma carregadeira traseira com um trator de carregamento frontal para coleta de resíduos de jardim.

Você sabia?

• Scottsdale, Arizona, tornou-se o lar da primeira carregadeira lateral automatizada do mundo em 1969, permitindo que os motoristas coletassem contêineres de 300 galões sem sair de suas cabines.
• O sistema de compactação 'sweep and slide' é frequentemente associado ao Leach 2R Packmaster, embora sistemas de compactação anteriores existissem, tornando seu status como o primeiro pioneiro definitivo historicamente debatido.