Empty Garbage

Contexto y trasfondo

La historia de la recolección de basura autopropulsada comenzó en 1897, cuando el Consejo del Distrito de Chiswick encargó camiones a la Thornycroft Steam Wagon and Carriage Company. Estos se describían como vagones volcadores de motor de vapor con un diseño de carrocería específico para 'la recolección de polvo y desechos domésticos'. En la década de 1920, los camiones descubiertos causaban malos olores y caída de residuos, lo que impulsó un cambio hacia vehículos cubiertos, primero en Europa y luego en América del Norte. Un desafío importante era levantar los residuos hasta la altura de los hombros; las soluciones de finales de la década de 1920 incluían compartimentos redondos con sacacorchos, seguidos por el eficiente sistema de tolva de 1929, que usaba cables para introducir los residuos. En 1937, George Dempster inventó el sistema Dempster-Dumpster, introduciendo contenedores con ruedas que se vaciaban mecánicamente en los camiones y popularizando la palabra 'dumpster'. La industria revolucionó nuevamente en 1938 con el Garwood Load Packer, que implementó una prensa hidráulica para compactar el contenido, duplicando la capacidad. En 1955, el Dempster Dumpmaster introdujo el primer cargador frontal, aunque no se generalizaron hasta la década de 1970, junto con los contenedores de ruedas más pequeños.

Guía del lector

Los camiones de basura se clasifican por sus métodos de carga: cargadores frontales, cargadores traseros y cargadores laterales. Los cargadores frontales atienden a negocios comerciales que utilizan contenedores grandes llamados dumpsters, levantándolos mediante horquillas motorizadas en la parte delantera del camión. Una vez elevados sobre el vehículo, el contenedor se voltea boca abajo para vaciar los residuos en una tolva, donde una pared móvil hidráulica los compacta. Los modelos más nuevos cuentan con hidráulica de 'compactación en movimiento' para tiempos de ruta más rápidos. Los cargadores traseros aceptan bolsas o contenedores que se arrojan a un canal trasero, a menudo utilizando sistemas de cadena para volcar carros grandes. Los compactadores traseros modernos utilizan una cuchilla compactadora puntiaguda para descomponer artículos voluminosos antes de comprimirlos contra una pared móvil. Los sistemas de compactación comunes incluyen el de 'barrido y deslizamiento' (cuchilla pivotante sobre un carro deslizante) y el de 'eslabón oscilante' (mecanismo tipo péndulo). Los cargadores laterales, cargados manualmente o mediante brazos robóticos, son ideales para contenedores con ruedas. Los cargadores laterales automatizados (ASL) requieren solo un operador y utilizan carros estandarizados para reducir los riesgos de lesiones. Algunos sistemas únicos combinan un cargador trasero con un tractor de carga frontal para la recolección de residuos de jardín.

¿Sabías que?

• Scottsdale, Arizona, se convirtió en el hogar del primer cargador lateral automatizado del mundo en 1969, permitiendo a los conductores recolectar contenedores de 300 galones sin salir de sus cabinas.
• El sistema de compactación de 'barrido y deslizamiento' a menudo se asocia con el Leach 2R Packmaster, aunque existían sistemas de compactación anteriores, lo que hace que su estatus como el primer pionero definitivo sea históricamente debatido.
• En Australia, los camiones de basura se llaman comúnmente camiones de basura o camiones de contenedores.