Roland Garros (aviator)

Контекст

Ролан Гаррос родился в Сен-Дени, Реюньон, и учился в лицее Жансон-де-Сайи и HEC Paris. В 12 лет он заболел пневмонией и был отправлен в Канны на поправку; там он занялся велоспортом и выиграл межшкольный чемпионат. Он также увлекался футболом, регби и теннисом. В 21 год он открыл автосалон в Париже и был близким другом Этторе Бугатти. В 1913 году он стал первым владельцем Garros Bugatti Type 18, позже названного «Black Bess».

Гаррос начал свою лётную карьеру в 1909 году, пилотируя Santos-Dumont Demoiselle, и получил лицензию в июле 1910 года. Он устанавливал рекорды высоты в 1911 и 1912 годах, а 23 сентября 1913 года добился международной известности, совершив первый беспосадочный перелёт через Средиземное море из Фрежюс-Сен-Рафаэль в Бизерту, Тунис, на самолёте Morane-Saulnier G. Перелёт длился почти восемь часов, и по пути он устранил две неисправности двигателя.

С началом Первой мировой войны Гаррос поступил на службу лётчиком-разведчиком. Вместе с механиком Жюлем Юэ он разработал защитные клинья для лопастей винта, позволяющие вести огонь из пулемёта вперёд. 1 апреля 1915 года он одержал первую в истории победу, сбив самолёт с помощью истребителя, стреляющего через тянущий винт. После ещё двух побед его самолёт 18 апреля 1915 года из-за неполадок с двигателем приземлился на территории противника. Он провёл почти три года в плену, бежав 14 февраля 1918 года. Вернувшись во французскую армию, он был сбит и погиб 5 октября 1918 года, за день до своего 30-летия.