New AS Roma Stadium
Nouveau domicile de l'A.S. Roma, dont l'ouverture est prévue d'ici 2030.
Le nouveau stade de l'A.S. Roma est un stade de football dont la construction est prévue à Rome, en Italie, destiné à remplacer le Stadio Olimpico comme domicile de l'A.S. Roma à partir de 2030. Cette enceinte de 60 605 places doit être implantée dans le quartier de Pietralata, actuellement desservi par la gare à grande vitesse Roma Tiburtina et la station Quintiliani de la ligne B du métro de Rome. Les améliorations prévues des liaisons de transport comprennent des extensions de la ligne ferroviaire FL1 et d'autres services, soutenant un complexe plus vaste qui comprendra des espaces de divertissement et de shopping, ainsi que le centre d'entraînement du club. Le projet de stade initial, connu sous le nom de Stadio della Roma, avait été proposé pour la zone de Tor di Valle par le président du club, James Pallotta. Conçu par l'architecte américain Dan Meis avec les sociétés d'ingénierie SCE Project et Arup, son budget était de 300 millions d'euros et il s'inspirait de l'ancien Colisée, comprenant des loges de luxe et une réplique de 14 000 places de la Curva Sud du Stadio Olimpico. En 2016, Goldman Sachs a accordé un prêt de 30 millions d'euros à Stadio TDV S.p.A., une filiale de NEEP Roma Holding, pour les coûts de pré-développement. Le 2 février 2017, la région du Latium et le maire de Rome ont rejeté le projet, mais il a été approuvé le 24 février après des ajustements de conception et de construction. De nouveaux retards sont survenus en août 2017, conduisant à un plan révisé un mois plus tard, Roma prolongeant son bail du Stadio Olimpico jusqu'en 2020. En décembre de la même année, les nouveaux plans ont été approuvés, visant une ouverture pour la saison 2020-2021. Cependant, le 26 février 2021, le projet de Tor di Valle a été suspendu indéfiniment. En 2022, le propriétaire du club, Dan Friedkin, a sélectionné la zone de Pietralata comme nouveau site du stade. L'emplacement est actuellement desservi par Roma Tiburtina et Quintiliani sur la ligne B du métro. Les plans financés par des fonds publics comprennent l'extension du métro de Rome jusqu'à Quintiliani et au-delà jusqu'à Muratella, la gare la plus proche de la ligne FL1, ainsi qu'un pont piétonnier et cyclable au-dessus de la Via Livorno, des lignes de tramway entre Togliatti et Tiburtina, et des tunnels et viaducs sur la Via dei Monti Tiburtini. Les fouilles archéologiques ont commencé en avril 2024, ont repris en mai après une brève pause, mais ont été interrompues en juillet par le Tribunal administratif régional de Rome en raison de plaintes d'entreprises locales.
Quick Facts
- Location
- Rome, Italy
- Groundbreaking
- 2027 (planned)
- Opened
- 2030 (planned)
- Owner
- A.S. Roma
- Cost
- €1.047 billion
- Architect
- Populous
- Former names
- Stadio della Roma
- Capacity
- 60,605
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Contexte et histoire
Le projet du nouveau stade de l'A.S. Roma a débuté avec une proposition dans la zone de Tor di Valle, appelée Stadio della Roma, par le président James Pallotta et conçue par Dan Meis. Ce projet, d'un coût de 300 millions d'euros, a été rejeté en février 2017, puis approuvé après des ajustements, mais a connu de nouveaux retards et a été suspendu indéfiniment en février 2021. En 2022, le propriétaire Dan Friedkin a choisi la zone de Pietralata pour un nouveau stade, les fouilles archéologiques commençant en avril 2024 mais étant interrompues en juillet par le Tribunal administratif régional de Rome après des plaintes d'entreprises locales.
En juillet 2024, l'A.S. Roma et le maire Roberto Gualtieri ont annoncé le nouveau stade de l'AS Roma conçu par Populous, d'une capacité de 55 000 places (extensible à 62 000). En avril 2025, le club a annoncé plus de 60 000 places, Dan Friedkin concevant personnellement la Curva Sud pour qu'elle soit le plus grand virage courbe du monde avec 21 000 places. La capacité actuelle du projet de stade est de 60 605 places, une tribune comptant 23 000 places. En février 2026, l'investissement total est de 1,047 milliard d'euros, dont 696,37 millions d'euros pour la construction du stade.
Le projet a rencontré l'opposition de certains résidents de Pietralata concernant l'utilisation des terres et la proximité d'un hôpital. En février 2026, le conseil municipal de Rome a approuvé le Projet de Faisabilité Technique et Économique (PFTE), qui comprend 11,6 hectares d'espaces verts publics et 3,5 hectares de places. Le complexe du stade comprendra un musée du club, une boutique, des points de vente au détail, un bar et des espaces d'accueil. La construction devait initialement commencer entre 2025 et 2026 et se terminer d'ici 2027, mais a été reportée à 2030, avec pour objectif d'accueillir l'UEFA Euro 2032.
Guide du lecteur
Le nouveau stade de l'A.S. Roma représente un changement significatif dans les infrastructures du football italien, visant à remplacer le Stadio Olimpico comme domicile de la Roma. Son développement met en lumière les défis des projets urbains à grande échelle à Rome, notamment les litiges juridiques, l'opposition communautaire et les dépassements de coûts. La conception du stade, inspirée du Mur Jaune du Borussia Dortmund, met l'accent sur un virage grand et raide pour améliorer l'ambiance. Le modèle de financement public-privé du projet et son intégration avec les améliorations des transports (métro, train, tramway) reflètent la planification moderne des stades. S'il est achevé, ce sera le stade le plus cher d'Italie, pouvant potentiellement accueillir des matchs de l'Euro 2032. Son héritage dépendra de la capacité à surmonter les retards et l'opposition, mais il symbolise l'ambition de la Roma d'avoir un lieu dédié et moderne.
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