New AS Roma Stadium

El Nuevo Estadio de la A.S. Roma es un recinto de fútbol previsto para su construcción en Roma, Italia, con la intención de reemplazar al Estadio Olímpico como sede de la A.S. Roma a partir de 2030. La instalación con capacidad para 60.605 espectadores está prevista en el distrito de Pietralata, actualmente servido por la estación de tren de alta velocidad Roma Tiburtina y la parada Quintiliani de la Línea B del Metro de Roma. Las mejoras planificadas en las conexiones de transporte incluyen extensiones de la línea ferroviaria FL1 y otros servicios, que respaldarán un complejo más amplio que contará con zonas de entretenimiento y comerciales, así como el centro de entrenamiento del club. El proyecto de estadio inicial, conocido como Stadio della Roma, fue propuesto para la zona de Tor di Valle por el presidente del club, James Pallotta. Diseñado por el arquitecto estadounidense Dan Meis con las empresas de ingeniería SCE Project y Arup, tenía un presupuesto de 300 millones de euros y se inspiró en el antiguo Coliseo, incluyendo palcos de lujo y una réplica de 14.000 asientos de la Curva Sur del Estadio Olímpico. En 2016, Goldman Sachs concedió un préstamo de 30 millones de euros a Stadio TDV S.p.A., una filial de NEEP Roma Holding, para los costes de pre-desarrollo. El 2 de febrero de 2017, la Región del Lacio y el alcalde de Roma rechazaron el proyecto, pero fue aprobado el 24 de febrero tras ajustes en el diseño y la construcción. Se produjeron nuevos retrasos en agosto de 2017, lo que llevó a un plan revisado un mes después, con la Roma ampliando su alquiler del Estadio Olímpico hasta 2020. En diciembre de ese año, los nuevos planes fueron aprobados, con el objetivo de una inauguración en la temporada 2020-21. Sin embargo, el 26 de febrero de 2021, el proyecto de Tor di Valle se suspendió indefinidamente. En 2022, el propietario del club, Dan Friedkin, seleccionó la zona de Pietralata como nuevo emplazamiento del estadio. La ubicación cuenta actualmente con las estaciones Roma Tiburtina y Quintiliani en la Línea B del Metro. Los planes financiados con fondos públicos incluyen la ampliación del Metro de Roma hasta Quintiliani y hasta Muratella, la estación de la línea FL1 más cercana, junto con un puente peatonal y ciclista sobre la Via Livorno, líneas de tranvía entre Togliatti y Tiburtina, y túneles y viaductos en la Via dei Monti Tiburtini. Las prospecciones arqueológicas comenzaron en abril de 2024, se reanudaron en mayo tras una breve pausa, pero fueron suspendidas en julio por el Tribunal Administrativo Regional de Roma debido a las quejas de empresas locales. Ese mismo mes, la Roma y el alcalde Roberto Gualtieri presentaron el Nuevo Estadio de la AS Roma, diseñado por Populous, con una capacidad de 55.000 (ampliable a 62.000 para otros eventos).